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海航:st大集6天4涨停 -凯发k8娱乐

民航之翼 翼哥 2022-04-27 10:24

转增股本之后,股价为1.71亿元,此后一路跌至0.89元,跌幅高达48%。

昨天在集团顺利完成破产重整,并确定信托资产托管人的消息刺激下,尽管大盘暴跌,但海航系股票仍逆势而上,有三支股票封板涨停,有两支上涨,其他股票微跌。

对此,有网友留言说:有的股票还会跌回去。

确实如此。

有的股票有退市风险,有的缺乏成长性,肯定是要跌的,何况目前a股如此低迷。

外盘都在上涨,只有a股独树一帜,不为所动,继续下挫。

所以,跌幅小的已经是不错了。

所以,昨天翼哥也提醒到:

系股票众多,鱼龙混杂,可要当心甄别。

特别是对有退市风险的股票要坚决回避。

涨了不要兴奋过头,跌了也不要哭爹喊娘。

其实过去多次在谈海航系股票,翼哥建议大部分人最好不要炒股,因为最终在a股大部分股民最终命运都是赔钱。

如果有兴趣,拿点小钱娱乐娱乐,千万不能伤肝动气。

当然,股市就是这么有魔力,因为跌得再厉害,总有股票上涨,而且连续涨停,你说气人不气人。

所以很多人误以为自己可以买到涨停股,成为人生赢家。

在大盘的拖累下,海航系股票今天就分化了。

同样26日还是有涨停股。

其中*st大集再度涨停,在6个交易日内获得4个涨停,累计涨幅为15.22%。

目前*st大集a股总市值达203.14亿元,a股流通市值160.93亿元。

供销大集前身是成立于1959 年的西安市民生百货商店,说起民生百货,老一点的西安人都知道,那可是西安人民心目中的第一百货大楼。

1994 年1 月 民生百货在深圳证券交易所上市,股票简称“陕民生a”。

1994年3月公司名称更为西安民生集团股份有限公司,股票名改为“西安民生”。

2003年西安民生与海航集团重组,正式被海航集团收编。

2015年,西安民生的大股东海航商业控股主导了一起惊天大收购,由西安民生收购海南供销大集控股100%股权,收购价格高达268亿元。

在2014年底,西安民生的总资产75亿元,购买的资产海南供销大集是西安民生资产的3.6倍。

2016年9月,资产收购完成,到当年底,西安民生的总资产飙升至496亿元,是原先的7倍,实现了资产的急剧膨胀。

2017年2月24日起,“西安民生”股票简称变更为“供销大集”。

此后经过一系列资产购买,供销大集成为海航旗下的商业零售平台。

2019 年12 月28 日,供销大集的控股股东海航商控与新合作集团签署股份转让协议,双方约定:

海航商控拟将持有的供销大集1.2亿股(占总股份2%)转让给新合作集团。

新合作集团将成为供销大集的实际控制人。

新合作集团的实际控制人是央企中华全国供销合作总社。

后来海航集团重整,股权转让事宜终止。

2021年,海航对供销大集重整发出招募令,但一直没有人响应。

市场有传闻京东要买,但时至26日,供销大集仍没有人问津。

毕竟在疫情之下,实体店的经营非常困难。

st大集重整方案如下:

每10股转增34.9股,股本由60亿股增至191.6亿股

1.大股东海航方面的转增股票全部让渡给上市公司。

2.二股东新合作商贸转增股注销、冻结。

3.中小股东及散户转增股37%给上市公司,用于抵偿债务、引进战投,63%按比例分配持有。

当然最终,未能引进战投。

所以市场对此存在较大疑虑,在这种情况下,st大集股票也是一路下跌。

转增股本之后,股价为1.71亿元,此后一路跌至0.89元,跌幅高达48%。

在海航集团完成破产重整之后,又确定了中信和光大作为信托资产托管人,似乎又给st大集迎来了新的曙光。

4月24日,*st大集发布的公告称:

一是公司实控人发生变化,由债权人作为受益人的信托计划来管理持股平台,并对信托份额受领及存量债务解决情况进行说明。

二是*st大集预计将从控股股东的重整程序中再获得63.6亿的信托份额;新合作的业绩承诺完成也有额外的13亿股保障。

三是新合作及其一致行动人应注销的11.06亿股对应转增的38.6亿股已经注销用于补偿;剩余3.65亿股对应转增的12.73亿股已经留存在管理人账户,待业绩补偿方案确定后再行确认处置。

在外界看来,*st大集此次公告意在向市场传递信息——尽管面临严峻的面值退市风险,但通过合法合规的信托手段,公司历史风险有望化解,也将为日后的“引战”工作按下“加速键”,尤其是有实力的信托机构托管之后。

不过,翼哥也在此提示一点风险。

毕竟战投人还没确定,当下市场仍较低迷,尽管获得了四个涨停,许多人仍然是被套的。

要时刻注意风险防范。

刚刚美国一动作,对我国民航一重创、一利好,其实是什么原因?

来自平流层的交流,有高度,有专业!

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